Frage:
Wie versorge ich mein Radio in einer mobilen Fahrzeuginstallation mit Strom?
Dan KD2EE
2013-10-24 18:32:24 UTC
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Ich möchte ein 30-W-UHF-Mobilfunkgerät in mein Auto einbauen. Ich habe bereits eine Antenne und eine Halterung - aber wie kann ich dieses Radio mit Strom versorgen? Es hat einen SAE-Kugelanschluss auf der Rückseite - brauche ich nur einen Zigarettenanzünderadapter oder muss ich ihn woanders anschließen? Benötige ich eine Sicherung?

Zwei antworten:
#1
+6
Dan KD2EE
2013-10-24 20:48:41 UTC
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Während viele Transceiver und Scanner über einen Zigarettenanzünderadapter mit Strom versorgt werden können, möchten Sie normalerweise höchstens einen Transceiver auf diese Weise betreiben und sollten unbedingt sicherstellen, dass Sie wissen, woher dieser Feuerzeug stammt. Die meisten Auto-Sicherungskästen sind relativ leicht zugänglich, und in den meisten Bedienungsanleitungen wird angegeben, welche Sicherung mit jedem Zigarettenanzünder verbunden ist. Wenn die Sicherung weniger als 10 Ampere beträgt, verwenden Sie sie nicht. Ändern Sie die Sicherung auf keinen Fall auf einen höheren Wert.

Einige mögliche Bedenken betreffen die Tatsache, dass Ihr Radio wahrscheinlich nur gelegentlich, aber plötzlich mit dem vollen Stromverbrauch beginnt. Solche intermittierenden Stromabnahmen lösen weniger Sicherungen aus als konstante Stromabnahmen, selbst wenn der Strom größer als die Nennleistung der Sicherung ist. Auf der anderen Seite kann es beim Einschalten zu Spannungsabfällen kommen, da der Widerstand zwischen Kabel und Batterie im Kabel besteht. Im schlimmsten Fall kann Ihr Zigarettenanzünder für "Chassis Ground Return" verdrahtet sein, wobei dieser 10-Ampere-Strom nicht über ein Kupfererdungskabel, sondern über das Stahlgehäuse des Fahrzeugs zurückgeführt wird. Dies ist in Ordnung für Dinge wie ein AM / FM-Radio oder die Kabinenbeleuchtung, aber der gleiche Widerstand entspricht einem höheren Spannungsabfall bei Ihrem 10-Ampere-Radio, der Ihr Ausgangssignal verzerren oder sogar dazu führen kann, dass Geräte einen "Unterspannungs" -Zustand wahrnehmen Herunterfahren.

Und raten Sie als zusätzlichen Bonus, was noch mit Ihrem Fahrzeugchassis verbunden ist. Ja, das stimmt, Ihre Antenne ist geerdet! Jetzt sind möglicherweise drei verschiedene tatsächliche Erdungen miteinander verbunden, jedoch aufgrund des Widerstands im Gehäuse mit unterschiedlichen Spannungen: Ihre Stromversorgungsmasse am Radio, Ihre HF-Masse an der Antenne und der tatsächliche negative Pol der Batterie. Diese Situation kann die Vorspannung Ihres endgültigen HF-Verstärkers beeinträchtigen und zu Signalverzerrungen oder Überhitzung führen.

Der beste Weg und die Art und Weise, wie die Profis dies tun, besteht darin, ein separates Kabelpaar von der Batterie zum Radio zu verlegen. Diese Drähte müssen für die maximale Stromaufnahme des Radios ausgelegt sein (und noch einige mehr, da jeder Ham zunächst plant, ein Radio zu installieren und dann mit 5 aufzuwickeln), und sowohl positive als auch negative Kabel müssen an der Batterie abgesichert sein. Wenn dies nicht der Fall ist und Sie mit irgendetwas in Kontakt kommen, können Sie die Autobatterie kurzschließen und einen Brand verursachen.

Es gibt noch einen weiteren Vorteil, wenn Sie direkt an die Batterie anschließen - einige Autos schalten den Zigarettenanzünder aus, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Wenn Sie jedoch direkt an die Batterie anschließen, haben Sie die Kontrolle darüber, wie die Stromversorgung gesteuert wird. Zu diesem Zweck sind Niederspannungs-Trennschalter vorgesehen, die erkennen, wann das Auto ausgeschaltet und das Radio eine festgelegte Zeit später ausgeschaltet wird. Sie können jedoch außer Kraft gesetzt werden, damit Sie das Radio bedienen können, ohne das Auto bei Bedarf einzuschalten.

Ich würde ernsthaft überlegen, ob ich das Minuskabel an den Minuspol der Batterie anschließen und eine Sicherung darauf setzen soll. Wenn diese Sicherung durchbrennt und das Plus nicht, dann schieben Sie jetzt (hoffentlich) 10A + durch die Erdungsverbindung Ihrer Antenne auf dem Chassis! http: //www.eham.net/ehamforum/smf/index.php? topic = 78710.0 hat einige Diskussionen und einige Links, im Grunde wird es als schlechte Praxis angesehen und ist in einigen Ländern nicht mehr erlaubt, Sicherungen für negative zu verwenden führt. Schließen Sie den Minuspol an dieselbe Masse an, die die Batterie ohne Sicherung verwendet.
#2
+2
Adam Davis
2013-10-24 19:20:56 UTC
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Ein 30-W-UHF-Radio sollte weniger als 10 A verbrauchen. Dies ist die Grenze der meisten Zigarettenanzünder. Sie können es ausprobieren. Wenn die Sicherung durchbrennt, ersetzen Sie die Sicherung und wählen Sie eine andere Option für die Stromversorgung. Da die Steckdose abgesichert ist, müssen Sie keine zusätzliche Sicherung in Reihe zur Funkleistung hinzufügen.

Darüber hinaus empfehlen wir Ihnen, Ihr Benutzerhandbuch und die Installationsvorschläge des Herstellers zu lesen. Dies hängt vom Fahrzeug ab und davon, ob es bei ausgeschaltetem Motor funktioniert oder nicht. Möglicherweise finden Sie einen Autoradio- / Alarminstallateur, der die Installation auch für Sie durchführen kann, wenn Sie nicht mit Ihrem Mechaniker sprechen.

Es kommt eher darauf an, ob die Steckdose an Ihrem speziellen Armaturenbrett wirklich für einen Zigarettenanzünder oder nur für eine "Zubehörsteckdose" geeignet ist, wie ich glaube, dass viele Autos heutzutage diese bieten. Dann können sie nur etwas weniger Strom liefern!
@2E0GWB Ich habe einige so niedrig wie 7A gesehen, aber nie niedriger. Ist es üblich, eine Zubehörsteckdose unter 7A zu finden?


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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